Waar wordt een gesinterde bronzen bus voor gebruikt?

Industrieel mechanisch transmissiesysteem
Als kernwrijvingscomponent wordt het voornamelijk gebruikt voor:
• De asbussen van versnellingsbakken en reductoren bufferen de impact en slijtage tijdens de transmissie.
• Ondersteuning van de roterende as van transportbanden en assemblagelijnen zorgt voor een stabiele werking op lange- termijn.

 

Auto- en transportsector
Aanpassing voor kritische componenten onder complexe werkomstandigheden:
• Slijtvaste-componenten van de stuur- en ophangingssystemen, die de rijstabiliteit verbeteren.
• De bijpassende bussen voor de wielas en nokkenas verminderen het geluid en het energieverbruik bij gebruik op hoge- snelheden.

 

Technische machines en landbouwapparatuur
Om te kunnen omgaan met zware werkomgevingen met zware lasten en stof:
• De asbussen van graafmachines en laders worden blootgesteld aan frequent slingeren en zware druk.
• De transmissieasbus van tractoren en oogstmachines is geschikt voor veranderingen in de buitentemperatuur en vochtigheid.

 

Hardware-instrumenten en kleine apparatuur
Voldoe aan de ontwerpvereisten van precisie en lichtgewicht:
• De asbus van elektrisch gereedschap zorgt voor duurzaamheid bij hoog-start-stop-bediening.
• De papierinvoerrolashuls van kantoorapparatuur (zoals printers) zorgt voor een nauwkeurige transmissiecontrole.

 

Hoe kies je een gesinterde bronzen voering onder verschillende werkomstandigheden?

 

Selecteer op basis van belastingsomstandigheden

• Lichte belasting, hoge-werkomstandigheden:zoals spindels van precisiewerktuigmachines en ventilatorassen met hoge-snelheid, wordt aanbevolen gesinterde bronzen bussen te kiezen met een porositeit van 20% -30%. Deze bussen hebben een sterke olieopslagcapaciteit en kunnen continu voor smering zorgen tijdens bedrijf op hoge snelheid, waardoor verwarming en slijtage worden verminderd.
• Lage snelheden en zware- werkomstandigheden:Voor stalen walsschachten en grote kraanpenschachten moet bijvoorbeeld prioriteit worden gegeven aan het selecteren van bussen met een lage porositeit en een porositeit van 10% -15%. Een hogere dichtheid kan een grotere radiale druk weerstaan ​​en vervorming en falen van de bus voorkomen.
• Impactbelastingsomstandigheden:Voor de hameras van een breker en de pennenas van een bak voor bouwmachines moet bijvoorbeeld een composietbus worden gekozen die vaste smeermiddelen zoals grafiet en molybdeendisulfide bevat. Vaste smeermiddelen kunnen tijdens een onmiddellijke impact een smeerfilm vormen, waardoor de schade aan de bus, veroorzaakt door de impactkracht, wordt opgevangen.

 

Selecteer op basis van temperatuuromstandigheden
• Normale temperatuuromstandigheden (-10 graden ~ 80 graden):Voor gewone machines, kantoorapparatuur en andere scenario's wordt gekozen voor bussen van tinbrons, die een hoge kosteneffectiviteit- hebben en kunnen voldoen aan de eisen op het gebied van slijtvastheid bij conventionele temperaturen.
• Werkomstandigheden op hoge temperatuur (80 graden ~ 300 graden):Voor motoronderdelen, metallurgische apparatuur en andere scenario's wordt de voorkeur gegeven aan fosforbrons- of aluminiumbronsmaterialen. Deze legeringen hebben een betere sterkte bij hoge- temperaturen en weerstand tegen oxidatie, en veroorzaken geen afname van de hardheid als gevolg van temperatuurstijging.
•Lage temperatuuromstandigheden (onder -10 graden):Voor koelketenapparatuur en machines voor buitengebruik moeten bronzen bussen worden gekozen die nikkel- en mangaanlegeringen bevatten. Deze legeringen kunnen bij lage temperaturen een goede taaiheid behouden en brosscheuren van de bussen voorkomen.

 

Selecteer op basis van de smeeromstandigheden
• Continue smeringsomstandigheden:Tandwielkasten en hydraulische apparatuur met circulerende olietoevoersystemen kiezen bijvoorbeeld bussen met een porositeit van 15% -20%. Bij een matige porositeit kan smeerolie worden opgeslagen zonder dat de bus onvoldoende kracht heeft als gevolg van overmatige porositeit.
• Voorwaarden olievrij/grenssmering:In voedselmachines en precisie-instrumenten worden bijvoorbeeld voorgeïmpregneerde oliebussen met een porositeit van 25% -30% geselecteerd, die volledig zijn ondergedompeld in smeerolie voordat ze de fabriek verlaten en lange tijd zelfsmerend kunnen zijn zonder externe olietoevoer.
• Natte/corrosieve werkomstandigheden:zoals scheepsuitrusting en chemische machines, is het noodzakelijk om bussen te gebruiken die een afdichtingsbehandeling hebben ondergaan, de poriën te vullen met hars- of metalen afdichtmiddelen, vocht en corrosieve media te isoleren en de levensduur van de bussen te verlengen.

 

Als professionele fabrikant die al vele jaren nauw betrokken is op het gebied van poedermetallurgie, richt ons bedrijf zich op onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van gesinterde poedermetallurgieproducten. We kunnen hoogwaardige producten-van verschillende materialen en specificaties aanpassen aan de behoeften van de klant, en wij kunnen deze op grote schaal aanpassen aan meerdere vakgebieden, zoals motoren, huishoudelijke apparaten en auto-onderdelen. Met geavanceerde productieapparatuur, een strikt kwaliteitscontrolesysteem en een rijke ervaring in de sector bieden we altijd betrouwbare lageroplossingen voor wereldwijde partners met een stabiele productkwaliteit en efficiënte leveringsefficiëntie. Welkom bijneem contact met ons open we kijken ernaar uit om met u samen te werken voor een win-winsituatie.