Geïmpregneerde bronzen bus
Geïmpregneerde bronzen bus is een glijlagercomponent gemaakt van brons als substraat door middel van een impregnatieproces (meestal impregnerende vaste smeermiddelen zoals grafiet, molybdeendisulfide, enz.). Het heeft de kenmerken van zelfsmerend, slijtvast{3}}bestendig en sterk draagvermogen- en wordt veel gebruikt op terreinen zoals machines, auto's en machinebouw.
- product Introductie
Structuur en kenmerken
• Basismateriaal:meestal tinbrons (zoals ZCuSn6Zn6Pb3) of loodbrons, met goede thermische geleidbaarheid en mechanische sterkte.
• Impregnering met smeermiddel:Vaste smeermiddelen (zoals grafiet en MoS₂) worden geadsorbeerd op poreuze bronzen gesinterde lichamen om zelfsmerende structuren te vormen- en wrijving en slijtage te verminderen.
• Functies:
① Olievrije of oliearme smering, geschikt voor situaties die niet eenvoudig te onderhouden zijn;
② Slijtvast, corrosie-bestendig, met een breed werktemperatuurbereik (-200 graden ~+300 graden);
③ Bestand tegen hoge stootbelastingen en statische belastingen.
Belangrijkste toepassingsscenario's
• Bouwmachines:Gewrichtslagers en penbussen voor graafmachines en kranen;
• Auto-industrie:nokkenasbussen van de motor, componenten van het chassisophangingssysteem;
• Gereedschapswerktuiguitrusting:geleidingsrailschuif, spindellagervoering;
• Waterbehoud en waterkracht:machine voor het openen en sluiten van poorten, turbinelagers;
• Textielmachines:glijlagers voor hoge-loopcomponenten.
Gemeenschappelijke specificaties en installatievoorzorgsmaatregelen
• Specificatie:Het bereik van de binnendiameter is over het algemeen 5 mm ~ 200 mm en de lengte kan worden aangepast aan de behoeften. Veel voorkomende vormen zijn rechte hulzen, flenshulzen, flenshulzen, enz.
• Installatiepunten:
① Installatie met interferentiepassing om relatieve verschuiving tussen de voering en het zitgat te voorkomen;
② Vóór de installatie is het noodzakelijk om de olievlekken en onzuiverheden in het zitgat te verwijderen om een goede pasvorm te garanderen;
③ Vermijd vervorming van de voering of het loskomen van smeermiddel tijdens installatie.
Vergelijking met traditionele metalen bussen
| Prestatiestatistieken | Geïmpregneerde bronzen bus | Traditionele metalen bus |
| Smeermethode | Zelfsmerend (lang-duurzaam) | Afhankelijk van externe smering (vet/olie) |
| Wrijvingscoëfficiënt | 0.05~0.15 | 0,1~0,3 (zonder smering) |
| Onderhoudscyclus | Lang (vaak tanken is niet nodig) | Kort (vereist regelmatige smering) |
| Toepasselijke snelheid | Medium lage snelheid (minder dan of gelijk aan 5 m/s) | Middelmatige tot hoge snelheid (vereist geforceerde smering) |
| Kosten | Hoger | Lager |
Selectie suggesties
• Prioriteitselectie van scenario's:lage-overbelasting op snelheid, moeilijk te onderhouden, stoffige/vochtige omgeving;
• Alternatieve oplossing:Composietlagers (zoals met PTFE gecoate bussen) kunnen worden overwogen voor toepassingen met hoge- snelheden en lichte belasting, en op keramiek gebaseerde bussen kunnen worden gebruikt voor omgevingen met extreem hoge temperaturen.
Populaire tags: geïmpregneerde bronzen bus, China geïmpregneerde bronzen busfabrikanten, leveranciers, fabriek
